फ़्लायरों ध्यान दें! दिल्ली हवाईअड्डा 15 जून से 90 दिनों के लिए रनवे 28/10 बंद करेगा

दूसरा प्रयास 15 जून को शुरू होगा, जो 90 दिनों तक चलेगा। अधिकारियों ने इस अवधि की पहचान वर्तमान की तुलना में अपेक्षाकृत शांत के रूप में की है, जिसमें छुट्टियों के मौसम के कारण कम लोगों के शहर आने-जाने की उम्मीद है।

सरकार ने जून के मध्य में दिल्ली हवाई अड्डे पर चार रनवे में से एक को बंद करने की तैयारी शुरू कर दी है और एयरलाइनों को उड़ान रद्द करने की योजना बनाने का निर्देश दिया है, अधिकारियों ने मंगलवार को नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू और एयरलाइन प्रतिनिधियों के बीच चर्चा का हवाला दिया।

इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रनवे 28/10 अपने लैंडिंग उपकरणों के उन्नयन के लिए बंद होने के लिए तैयार है। अप्रैल में रनवे को बंद करने का प्रारंभिक प्रयास केवल चार सप्ताह के बाद छोड़ दिया गया था, क्योंकि उड़ान का समय अव्यवस्थित हो गया था। हवाई अड्डा अपने केवल तीन रनवे का उपयोग करके लगभग 1,400 उड़ानों के अपने सामान्य दैनिक यातायात को समायोजित करने में असमर्थ था।

घटनाक्रम से जुड़े एक अधिकारी ने एचटी को बताया, “नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने मंगलवार सुबह एयरलाइंस के साथ बैठक की और उन्हें रनवे को बंद करने की तैयारी शुरू करने का निर्देश दिया, जो लगभग तीन महीने तक चलने की उम्मीद है।”

मंत्री ने अप्रैल में हुए व्यवधान की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण अपनाया है। इस मामले से परिचित एक अन्य अधिकारी ने कहा, “मंत्री ने एयरलाइनों को यात्रियों की असुविधा को कम करने के लिए उड़ान रद्द करने की योजना बनाने का भी निर्देश दिया।”

अधिकारी ने कहा, “उन्होंने (नायडू) एयरलाइंस से यात्रियों पर रनवे बंद होने के प्रभाव को कम करने के लिए सभी संभावित उपायों का प्रस्ताव देने को कहा।”

नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) में एक उच्च स्तरीय बैठक बुलाई गई थी जिसमें हितधारकों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल थी। प्रतिभागियों में सभी भारतीय एयरलाइंस के प्रतिनिधि, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के विमानन सचिव समीर कुमार सिन्हा, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के महानिदेशक फैज अहमद किदवई और दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (डायल) के सीईओ वीदेह कुमार जयपुरियार शामिल थे।

दिल्ली हवाई अड्डे के अधिकारियों ने 8 अप्रैल को रनवे 28/10 को अपने इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस) को कैट III बी मानकों में अपग्रेड करने के लिए बंद कर दिया, दिल्ली की धुंधली सर्दियों में सामान्य रूप से कम दृश्यता की स्थिति के दौरान संचालन को सक्षम करने के उद्देश्य से, इससे पूर्ववर्ती योजना पर फिर से ध्यान दिया गया। रनवे की रोशनी व्यवस्था को भी 650 से 900 मीटर तक बढ़ाना था।

हालाँकि, 11 अप्रैल तक हवाई अड्डे को बड़ी उड़ान देरी का सामना करना पड़ा, जिसके लिए हितधारकों ने खराब योजना को दोषी ठहराया, जिसमें एयरलाइनों के लिए सेवाओं को अनिवार्य रूप से कम करने के लिए कोई जनादेश नहीं था। आंधी-तूफान ने हालात और खराब कर दिए।

संकट ने भारत की विमानन पारिस्थितिकी व्यवस्था में व्यापक कमियों को उजागर किया, खासकर एक नियामक व्यवस्था की कमी जो महत्वपूर्ण स्थानों पर बुनियादी ढांचे के काम के दौरान आवश्यक समायोजन कर सकती है। रनवे के बंद होने की पूर्व सूचना देने के बावजूद, एयरलाइन्स ने अपने उड़ान संचालन को कम नहीं किया, जो एक महत्वपूर्ण कदम था जो अराजकता को कम कर सकता था।

इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, नई दिल्ली

सरकार ने जून के मध्य में दिल्ली हवाई अड्डे पर चार रनवे में से एक को बंद करने की तैयारी शुरू कर दी है और एयरलाइनों को उड़ान रद्द करने की योजना बनाने का निर्देश दिया है। ऐसे में कुछ असुविधा हो सकती है, उम्मीद है जल्द ही कार्य पूरा होगा।